با خرید تپسی توسط گل‌نرگ و داغ‌تر شدن بازار تاکسی‌های اینترنتی در ایران، دو بازیگر اصلی یعنی اسنپ و تپسی مدام در تلاش‌اند تا با ارائه خدمات نوین و مقرون‌به‌صرفه، سهم بیشتری از بازار را تصاحب کنند. «سفر اشتراکی» جدیدترین نوآوری این دو پلتفرم است که هر یک با رویکرد و مدل خاص خود در آن گام برمی‌دارند. در ادامه به مقایسه سرویس سفر اشتراکی اسنپ و تپسی می‌پردازیم و سپس تأثیر آن را بر رقابت این دو پلتفرم تحلیل می‌کنیم.
باهمسفر تپسی؛ آغاز سریع‌تر و جذب سهم بازار
آغاز زودرس
تپسی در دی ۱۴۰۳ سرویس سفر اشتراکی خود را با نام «باهمسفر تپسی» معرفی کرد؛ سرویسی که پیش از اسنپ به‌صورت عملیاتی در اختیار کاربران قرار گرفت و همین عمل زودهنگام، توانست بخشی از کاربران حساس به قیمت را جذب کند. مطابق اظهار تپسی، این سرویس در شهرهای تهران و کرج فعال است و پیش‌بینی می‌شود با تداوم استقبال، در آینده به شهرهای دیگر نیز گسترش یابد.
🔗 بیشتر بخوانید: درس‌هایی از پیروزی ایلان ماسک برای کارآفرینان جوان_دیدانگار
مزایای مالی و مشوق‌های جذاب
- تخفیف برای مسافران: بهره‌گیری از «باهمسفر» تا ۳۵ درصد از سفر عادی تپسی ارزان‌تر است. علاوه بر این، تپسی برای ترغیب بیشتر کاربران، سفر اول را رایگان اعلام کرده و در همین بازه مختصر، سرویس باهمسفر توانسته به مرز ۵۰۰ هزار سفر برسد.
- درآمد بالاتر برای رانندگان: سفیران تپسی که خواست سفرهای باهمسفر را بپذیرند، ۱۵ درصد بیشتر از سفرهای عادی دریافتی خواهند داشت. بدین ترتیب، انگیزه رانندگان برای پذیرفتن سفرهای اشتراکی بالا می‌رود و بخشی از نارضایتی احتمالی رانندگان برطرف می‌شود.
قوانین و محدودیت‌ها
- بار کمتر و عدم همراه: مطابق قوانین «باهمسفر تپسی»، مسافران نباید بار اضافی حمل کنند و هر مسافر بدون همراه راهی این سفر خواهد شد.
- ساعات فعال: سرویس سفر اشتراکی تپسی اکنون از ساعت ۶ صبح تا ۱۰ شب فعال است.
- زمان انتظار: تپسی برای هر سفر اشتراکی ۱۰ دقیقه به جستجوی همسفر و سفیر می‌گرد. ۲ دقیقه هم زمان انتظار سفیر برای هر مسافر است. اگر سفیر یا همسفر ظاهر نشد، تپسی برای سفر کلاسیک یک تخفیف ۱۵ درصدی با زمان محدود می‌دهد.
- گسترش در تهران و کرج: با دقت به جمعیت بالا و ترافیک سنگین در این دو شهر، به نظر می‌رسد انتخاب آن‌ها برای آغاز سرویس اشتراکی تصمیمی هوشمندانه باشد تا هم رضایت کاربران و رانندگان سنجیده شود و هم شانس موفقیت مطرح افزایش یابد.
مزایای مالی جذاب و زمان‌بندی مناسب ارائه سرویس باعث شد تپسی در ابتدای امر بتواند بخشی از کاربران را که به جستجوی سرویس ارزان‌تر می‌باشند، به سمت خود بکشاند. هرچند این ابتکار عمل سریع با مقصد بالا بردن سهم بازار بوده، اما تداوم موفقیت آن، به نحوه کارکرد عملیاتی تپسی و بازخورد کاربران بستگی خواهد داشت.
ورود اسنپ به میدان؛ راه‌اندازی سرویس اشتراکی از ۵ اسفند
تنها مقداری بعد از اعلام سرویس باهمسفر تپسی، اسنپ در ۵ اسفند ۱۴۰۳ از سرویس سفر اشتراکی خود رونمایی کرد. این سرویس فعلاً در تهران و کرج به شکل آزمایشی راه‌اندازی شده و چشم‌انداز گسترش آن به دیگر شهرها نیز نقل شده است.
🔗 بیشتر بخوانید: نقشه راه چیست و چطور تهیه می‌بشود؟
اهداف و ویژگی‌های کلیدی
- کاهش هزینه و سازگاری با محیط زیست: ایده اصلی اسنپ در طراحی سفر اشتراکی، درست همانند تپسی، کم کردن تعداد خودروهای تک‌سرنشین و ارائه سفری اقتصادی‌تر است. بر پایه اظهار اسنپ، هزینه سفر اشتراکی در مقایسه با سفر عادی بین ۱۰ تا ۲۵ درصد ارزان‌تر خواهد بود.
- جست‌وجوی همسفر با مبدا و مقصد مشابه: بعد از وارد کردن مبدا و مقصد، کاربران می‌توانند گزینه «سفر اشتراکی» را بزنند. سیستم به‌طور خودکار به‌جستجوی راننده و مسافر فرد دیگر می‌گردد که مسیرهای آن‌ها با هم تطابق داشته باشد.
- نحوه محاسبه کرایه: ابتدا یک بازه حداقلی و حداکثری به مسافر نشان داده می‌شود و با سوار شدن مسافر دوم، هزینه نهایی در اپلیکیشن آشکار می‌شود. این روش می‌تواند برای کاربر شفافیت نسبی ایجاد کند؛ اما درصد تخفیفی که تپسی اعلام کرده بالاتر است و برای کاربرانی که صرفاً بر پایه قیمت تصمیم می‌گیرند، گزینه جذاب‌تری باشد.
قوانین و محدودیت‌ها
- ظرفیت و عدم همراه: اسنپ پافشاری دارد در سرویس اشتراکی، مسافران نمی‌توانند همراه داشته باشند و حداکثر تعداد سرنشینان دو نفر (دو کاربر مسافر) است.
- عدم توقف و تغییر مقصد: گزینه‌هایی همانند «توقف در سفر» و «تغییر مقصد» در سرویس اشتراکی غیرفعال است.
- زمان انتظار: برای هر مسافر فقط ۲ دقیقه زمان انتظار تعیین شده و اگر مسافر حاضر نشود یا با شرایط سفر اشتراکی همخوانی نداشته باشد، راننده مجاز به لغو سفر و ادامه مسیر با مسافر دیگر خواهد بود.
مقایسه‌ای مختصر بین باهمسفر تپسی و سفر اشتراکی اسنپ
۱. زمان ارائه و ابتکار عمل
- تپسی بیشتر از یک ماه سریع‌تر از اسنپ سرویس خود را رونمایی کرد و در یک ماه اولیه به ۵۰۰ هزار سفر رسید. این عمل پیش‌دستانه می‌تواند در کوتاه‌زمان به افزایش سهم بازار تپسی منجر شود.
- اسنپ ۵ اسفند سرویس را ارائه کرد، به لطف ناوگان گسترده و سهم بازار بالا به شدت ایده خود را عملیاتی کرد.
۲. درصد تخفیف
- تپسی: تا ۳۵ درصد ارزان‌تر از سفر معمولی + سفر اول رایگان.
- اسنپ: بین ۱۰ تا ۲۵ درصد ارزان‌تر از سرویس عادی.
۳. مشوق رانندگان
- تپسی: ۱۵ درصد کرایه بیشتر برای رانندگان در سرویس باهمسفر.
- اسنپ: رسماً عدد مشخصی اعلام نکرده است، اما افزایش تعداد مسافران در یک سفر می‌تواند درآمد راننده را بالا ببرد.
۴. قوانین و محدودیت‌ها
- هر دو سرویس به نداشتن همراه پافشاری دارند؛ اما تپسی ذکر کرده که در هر تکه از سفر فقط یک مسافر داخل ماشین خواهد بود.
- اسنپ محدودیت توقف یا تغییر مقصد را اعلام کرده و زمان انتظار ۲ دقیقه‌ای را در نظر گرفته است.
- تپسی محدودیت ساعتی (۶ صبح تا ۱۰ شب) را برای باهمسفر لحاظ کرده؛ اسنپ فعلاً این چنین محدودیتی را اعلام نکرده است.
| ویژگی | تپسی (باهمسفر) | اسنپ (سفر اشتراکی) |
|---|---|---|
| زمان ارائه | اواسط دی ۱۴۰۳ | ۵ اسفند ۱۴۰۳ |
| درصد تخفیف | تا ۳۵ درصد ارزان‌تر | بین ۱۰ تا ۲۵ درصد ارزان‌تر |
| مشوق رانندگان | ۱۵ درصد کرایه بیشتر | اعلام نکرده است |
| محدودیت‌ها | یک مسافر در هر تکه سفر، ساعات ۶ صبح تا ۱۰ شب | عدم همراه، ۲ دقیقه زمان انتظار |
«سفر اشتراکی» زمین تازه رقابت تاکسی‌های اینترنتی
۱. دقت به حساسیت بازار به قیمت
بخش وسیعی از کاربران تاکسی اینترنتی در ایران، افرادی هستند که اولویت اصلی‌شان قیمت پایین‌تر است. با مقایسه سرویس سفر اشتراکی اسنپ و تپسی، فهمیده می‌شود ارائه سرویس اشتراکی با تخفیف‌های ملموس، مستقیماً به جذب و وفاداری این بخش از کاربران کمک می‌کند.
۲. رقابت بر سر گسترش پایدار و مسئولیت اجتماعی
هر دو شرکت از کاهش ترافیک و آلودگی هوا به عنوان مزایای سفر اشتراکی یاد می‌کنند. در صورتی که این مدل سفر در درازمدت مورد استقبال قرار گیرد، می‌تواند بر تعداد خودروهای تک‌سرنشین تأثیرگذار باشد و جایگاه بهتری برای آن‌ها نزد نهادهای دولتی و شهرداری‌ها ایجاد کند.
۳. مشوق‌های رانندگان
در رقابت بین تاکسی‌های اینترنتی، جذب و نگهداشت راننده حیاتی است. اگر یک شرکت بتواند مدل درآمدی جذاب‌تری برای رانندگان فراهم کند، به احتمال زیاد با کمبود کمتری در زمان‌های اوج سفر (Peak Time) روبرو خواهد شد.
۴. گسترش به شهرهای دیگر
هر دو سرویس در تهران و کرج ارائه شده‌اند و اگر استقبال مطلوب باشد، احتمال گسترش آن به دیگر شهرها هم وجود دارد. این موضوع می‌تواند بازاری تازه برای این نوع سفرها به وجود آورد و صحنه رقابت را در سطح ملی گسترده‌تر کند.
رقابت غول‌ها و مزایایی که به مردم می‌رسد
ورود تپسی به عرصه سفر اشتراکی، چندان سریع‌تر از اسنپ، نشان از رویکرد تهاجمی آن برای افزایش سهم بازار و جذب کاربران حساس به قیمت دارد. افزایش ۱۵ درصدی کرایه رانندگان و ارائه ۳۵ درصد تخفیف به کاربران در سرویس باهمسفر، از مهم‌ترین امتیازات رقابتی تپسی محسوب می‌شود. در برابر، اسنپ نیز با برآورد ۱۰ تا ۲۵ درصد تخفیف و قوانین شفاف برای مدیریت سفر اشتراکی، تلاش می‌کند جایگاه خود به عنوان برترین پلتفرم حمل‌ونقل هوشمند را نگه دارد. این بخشی از رقابت تپسی و اسنپ است، رقابتی که در ماجرای غذا هم روزهای حساسی را می‌گذراند.
اما فراتر از رقابت قیمتی، مسئله مهم‌تر این است که کدام شرکت می‌تواند تجربه کاربری بهتری، هم برای مسافران و هم رانندگان، فراهم کند. در نهایت، هر یک از این سرویس‌ها بتوانند اعتماد کاربران را جلب کرده و ضمن کاهش هزینه‌ها، راحتی و امنیت بیشتری ارائه دهند، برنده نهایی این رقابت خواهند بود.
یقیناً باید گفت که برنده اصلی این رقابت مردم هستند که از این سرویس‌ها بهره می‌برند. اگر نبود بازار به نسبت آزاد رقابت، احتمالاً هیچ‌کدام از این دو شرکت این چنین خدمتی ارائه نمی‌کردند. شما پس از مقایسه سرویس سفر اشتراکی اسنپ و تپسی کدام سرویس را انتخاب می‌کنید؟
