ابرخودرو ردبول در جشنواره شدت گودوود به نمایش درآمد. این خودروی دوسرنشین بر پایه فناوری فرمول یک توسعه یافته اما بدون محدودیت‌های قانونی مسابقه است. وزن خالص دستگاه ۹۰۰ کیلوگرم اعلام شده که آن را به یکی از سبک‌ترین ابرخودرو‌ها تبدیل می‌کند.

موتور و انتقال قدرت

پیشرانه از ترکیب موتور ۴.۵ لیتری تنفس طبیعی و یک موتور الک‌تریکی تشکیل شده است. حداکثر دور موتور ۱۵۰۰۰ دور در دقیقه و قدرت کل ۱۲۰۰ اسب‌بخار است که ۲۰۰ اسب‌بخار آن از موتور الک‌تریکی تامین می‌شود. جعبه دنده شش‌سرعه متوالی قدرت را به دیفرانسیل عقب با قفل هیدرولیکی منتقل می‌کند. دنده عقب وجود ندارد و حرکت معکوس با موتور الک‌تریکی انجام می‌شود.

آیرودینامیک و شاسی

طراحی بدنه و آیرودینامیک توسط آدریان نیوی انجام شده. ماشین تا دو برابر وزن خود نیروی رو به پایین تولید می‌کند. بال‌های فعال جلو و عقب و سیستم مدیریت بیدار شدن چرخ‌ها برای بهینه‌سازی جریان هوا در کنار تایر‌ها تعبیه شده‌اند. شاسی یکپارچه فیبرکربنی موتور را به عنوان عضو تحمل‌کننده به کار می‌برد.

سیستم فرمان هیدرولیکی و ترمز‌های کربنی مجهز به سیستم ضد‌قفل هستند. ترمز‌های عقب توسط سیستم کنترل می‌شوند در حالی که ترمز‌های جلو به صورت خودکار کار می‌کنند. رینگ‌های ۱۸ اینچی فیبرکربنی با لاستیک‌های مسابقه‌ای می‌شلن استاندارد هستند و گزینه ۲۰ اینچی با لاستیک آج‌دار نیز در دسترس است.

گارانتی و سرویس

هر واحد دو سال یا ۴۰۰۰ کیلوم‌تر گارانتی دارد. ردبول اعلام کرده این بازه برای یک مسابقه ۲۴ ساعته بدون نیاز به سرویس کافی است. خدمات عمده هر ۸۰۰۰ کیلوم‌تر یک بار و در دفتر مرکزی شرکت انجام می‌شود.